Elektrofahrzeuge konnten zwei der drei angebotenen Gongs ergattern Auszeichnungen für das nordamerikanische Fahrzeug des Jahres. Der gefragte Ford F-150 Lightning erhielt den Preis für den North American Truck of the Year. Das konventionelle Gegenstück des F-150 Lightning hat zuvor mehrfach die Lkw-Kategorie gewonnen. Wer einen der E-Lkw ergattern möchte, hat vielleicht vorübergehend Pech. Zahlreiche Faktoren haben zu einer Angebotsverknappung beigetragen, und die Nachfrage ist lächerlich hoch. Ford drohte zuvor Händlern, die ihre Testmodelle skalpierten oder in einigen Fällen verkauften. Das Unternehmen hat auch die Bestellungen für seinen Flaggschiff-Elektro-Lkw ausgesetzt, während es versucht, seinen massiven Auftragsbestand zu erfüllen.
Ein Elektrofahrzeug erhielt auch den Preis für das nordamerikanische Nutzfahrzeug des Jahres. Der Kia EV6 bietet eine solide Mainstream-Option für Leute, die elektrisch fahren möchten, und bietet eine breite Palette an Funktionen und eine solide Auswahl zu einem vernünftigen Preis. Der Hauptpreis ging an ein gasbetriebenes Auto, ein Hatchback aus Hondas Luxuslinie Acura Integra.
Soweit Gasmotoren gehen, ist der Integra ziemlich umweltfreundlich; sein 1,5-Liter-Motor erreicht einen Kraftstoffverbrauch von 30/37/33 Meilen pro Gallone, wenn Sie sich für die Version mit stufenlosem Getriebe entscheiden. Auch der Integra feiert ein Comeback, nachdem er bereits 2006 eingestellt wurde. Nach 16 Jahren in der Wildnis ist er als unglaublich solider Allrounder zurückgekehrt. Trotz des jüngsten EV-Hypes ist es leicht genug zu argumentieren, dass der Acura Integra seine Auszeichnung verdient, und alles andere, was er wahrscheinlich dieses Jahr gewinnen wird.